୦୧. ପରିବହନ ମାର୍ଗ ସହିତ ପରିଚିତ।
"ସମୁଦ୍ର ପରିବହନ ମାର୍ଗକୁ ବୁଝିବା ଆବଶ୍ୟକ।" ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ୟୁରୋପୀୟ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଯଦିଓ ଅଧିକାଂଶ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ମୌଳିକ ବନ୍ଦର ଏବଂ ଅଣ-ମୌଳିକ ବନ୍ଦର ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି, ମାଲ ପରିବହନ ଶୁଳ୍କରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅତି କମରେ 100-200 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ମଧ୍ୟରେ। ତଥାପି, ବିଭିନ୍ନ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ବିଭାଜନ ଭିନ୍ନ ହେବ। ବିଭିନ୍ନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ବିଭାଜନ ଜାଣିବା ଦ୍ୱାରା ଏକ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ବାଛି ମୌଳିକ ବନ୍ଦରର ମାଲ ପରିବହନ ଦର ପାଇପାରିବେ।
ଅନ୍ୟ ଏକ ଉଦାହରଣ ପାଇଁ, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ପୂର୍ବ ଉପକୂଳରେ ଥିବା ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ପରିବହନର ଦୁଇଟି ପଦ୍ଧତି ଅଛି: ପୂର୍ଣ୍ଣ ଜଳପଥ ଏବଂ ସ୍ଥଳ ସେତୁ, ଏବଂ ଉଭୟ ମଧ୍ୟରେ ମୂଲ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ କିଛି ଶହ ଡଲାର। ଯଦି ଆପଣ ପରିବହନ ସମୟସୂଚୀ ପୂରଣ କରନ୍ତି ନାହିଁ, ତେବେ ଆପଣ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଜଳପଥ ପଦ୍ଧତି ପାଇଁ ପଚାରି ପାରିବେ।
୦୨. ପ୍ରଥମ ଯାତ୍ରା ପରିବହନର ସତର୍କତାର ସହିତ ଯୋଜନା କରନ୍ତୁ।
ମୁଖ୍ୟଭୂମିରେ ମାଲ ପରିବହନ ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ଅନ୍ତର୍ଦେଶୀୟ ପରିବହନ ପଦ୍ଧତି ବାଛିବା ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଥାଏ। "ସାଧାରଣତଃ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଟ୍ରେନ ପରିବହନର ମୂଲ୍ୟ ସବୁଠାରୁ ଶସ୍ତା, କିନ୍ତୁ ଡେଲିଭରି ଏବଂ ପିକ୍-ଅପ୍ ପାଇଁ ପ୍ରକ୍ରିୟାଗୁଡ଼ିକ ଜଟିଳ, ଏବଂ ଏହା ଅଧିକ ପରିମାଣ ଏବଂ କମ୍ ଡେଲିଭରି ସମୟ ସହିତ ଅର୍ଡର ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ। ଟ୍ରକ ପରିବହନ ସବୁଠାରୁ ସରଳ, ସମୟ ଦ୍ରୁତ, ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ଟ୍ରେନ ପରିବହନ ଅପେକ୍ଷା ଟିକିଏ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା।" "ସର୍ବାଧିକ ମହଙ୍ଗା ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉପାୟ ହେଉଛି କାରଖାନା କିମ୍ବା ଗୋଦାମରେ ସିଧାସଳଖ କଣ୍ଟେନର ଲୋଡ୍ କରିବା, ଯାହା କେବଳ ସେହି ଭଙ୍ଗୁର ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଯାହା ବହୁବାର ଲୋଡିଂ ଏବଂ ଅନଲୋଡିଂ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ। ସାଧାରଣତଃ, ଏହି ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର ନ କରିବା ଭଲ।"
FOB ସର୍ତ୍ତ ଅନୁଯାୟୀ, ଏଥିରେ ପଠାଣ ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ମଧ୍ୟ ସାମିଲ ଅଛି। ଅନେକ ଲୋକଙ୍କର ଏପରି ଅପ୍ରୀତିକର ଅଭିଜ୍ଞତା ହୋଇଛି: FOB ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ଅନୁଯାୟୀ, ପଠାଣ ପୂର୍ବରୁ ଦେୟ ବହୁତ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଏହାର କୌଣସି ନିୟମ ନାହିଁ। କାରଣ ଏହା ଦ୍ୱିତୀୟ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ କ୍ରେତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିଯୁକ୍ତ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ, ପଠାଣକାରୀଙ୍କ ପାଖରେ କୌଣସି ବିକଳ୍ପ ନାହିଁ।
ବିଭିନ୍ନ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ଏହାର ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରନ୍ତି। କେତେକ ମାଲିକଙ୍କୁ ପରିବହନ ପୂର୍ବରୁ ସମସ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚ ଦେବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରନ୍ତି: ପ୍ୟାକିଂ ଫି, ଡକ୍ ଫି, ଟ୍ରେଲର ଫି; କେତେକଙ୍କୁ କେବଳ ଗୋଦାମରୁ ଡକ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଟ୍ରେଲର ଫି ଦେବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ; କେତେକଙ୍କୁ ଗୋଦାମର ସ୍ଥାନ ଅନୁସାରେ ଟ୍ରେଲର ଫି ଉପରେ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ସରଚାର୍ଜ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ। । ସେହି ସମୟରେ କୋଟ୍ କରିବା ସମୟରେ ଏହି ଦେୟ ପ୍ରାୟତଃ ମାଲ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ପାଇଁ ବଜେଟକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିଥାଏ।
ସମାଧାନ ହେଉଛି FOB ସର୍ତ୍ତାବଳୀ ଅନୁଯାୟୀ ଉଭୟ ପକ୍ଷର ଖର୍ଚ୍ଚର ଆରମ୍ଭ ବିନ୍ଦୁ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ସହିତ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା। ପଠାଣକାରୀ ସାଧାରଣତଃ ଜିଦ୍ ଧରିବେ ଯେ ଗୋଦାମକୁ ସାମଗ୍ରୀ ପହଞ୍ଚାଇବାର ଦାୟିତ୍ୱ ଶେଷ ହୋଇଯାଇଛି। ଗୋଦାମରୁ ଟର୍ମିନାଲକୁ ଟଣା ଶୁଳ୍କ ପାଇଁ, ଟର୍ମିନାଲ ଶୁଳ୍କ ଇତ୍ୟାଦି ଦ୍ୱିତୀୟ ଯାତ୍ରାର ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଏବଂ ପ୍ରେରକଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଏ।
ତେଣୁ, ସର୍ବପ୍ରଥମେ, ଅର୍ଡର ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବା ସମୟରେ, CIF ସର୍ତ୍ତାବଳୀରେ ଏକ ଚୁକ୍ତି କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ପଦକ୍ଷେପ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆପଣଙ୍କ ହାତରେ ରହିବ; ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ଯଦି ଚୁକ୍ତିଟି ପ୍ରକୃତରେ FOB ସର୍ତ୍ତାବଳୀରେ ହୋଇଥାଏ, ତେବେ ସେ କ୍ରେତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ସହିତ ପୂର୍ବରୁ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବେ, ସମସ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚ ଲିଖିତ ଭାବରେ ନିଶ୍ଚିତ କରିବେ। ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ପ୍ରଥମତଃ ସାମଗ୍ରୀ ପଠାଯିବା ପରେ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀକୁ ଅଧିକ ଦେୟ ନେବାରୁ ରୋକିବା; ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ଯଦି ମଝିରେ କିଛି ଅତ୍ୟଧିକ ଅପ୍ରୀତିକର ଜିନିଷ ଥାଏ, ତେବେ ସେ ପୁଣି ଥରେ କ୍ରେତାଙ୍କ ସହିତ ଆଲୋଚନା କରିବେ ଏବଂ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ କହିବେ କିମ୍ବା କ୍ରେତାଙ୍କୁ କିଛି ଦେୟ ପ୍ରକଳ୍ପ ବହନ କରିବାକୁ କହିବେ।
୦୩. ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ସହିତ ଭଲ ଭାବରେ ସହଯୋଗ କରନ୍ତୁ।
କାର୍ଗୋ ମୁଖ୍ୟତଃ ମାଲ ପରିବହନ ସଞ୍ଚୟ କରେ, ଏବଂ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ବୁଝିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଯଦି ସେମାନେ ପଠାଣକାରୀଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରନ୍ତି, ତେବେ ଦୁଇ ପକ୍ଷ ନୀରବରେ ସହଯୋଗ କରନ୍ତି, କେବଳ କିଛି ଅନାବଶ୍ୟକ ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବେ ନାହିଁ, ବରଂ ଯଥାଶୀଘ୍ର ସାମଗ୍ରୀ ପଠାଯାଇପାରିବ। ତେବେ, ଏହି ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକ କେଉଁ ଦିଗଗୁଡ଼ିକୁ ବୁଝାଏ?
ପ୍ରଥମତଃ, ଆଶା କରାଯାଏ ଯେ ପଠାଉଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି ପୂର୍ବରୁ ସ୍ଥାନ ବୁକ୍ କରିପାରିବେ ଏବଂ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ସାମଗ୍ରୀ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିପାରିବେ। ପରିବହନ ସମୟର ଶେଷ ତାରିଖର ଗୋଟିଏ କିମ୍ବା ଦୁଇ ଦିନ ପୂର୍ବରୁ ଅର୍ଡର ଦେବାକୁ ଶୀଘ୍ର ହୁଅନ୍ତୁ ନାହିଁ, ଏବଂ ନିଜେ ଗୋଦାମ କିମ୍ବା ଡକରେ ସାମଗ୍ରୀ ପହଞ୍ଚାଇବା ପରେ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀକୁ ସୂଚିତ କରନ୍ତୁ। ସୁପରିଚିତ ପରିବହନକାରୀମାନେ ସେମାନଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଣାଳୀ ଜାଣନ୍ତି ଏବଂ ସାଧାରଣତଃ ଜାଣନ୍ତି ନାହିଁ। ସେ ପରିଚୟ ଦେଇଥିଲେ ଯେ ସାଧାରଣ ଲାଇନର ସମୟସୂଚୀ ସପ୍ତାହରେ ଥରେ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ କାର୍ଗୋ ମାଲିକ ପୂର୍ବରୁ ସ୍ଥାନ ବୁକ୍ କରି ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇଥିବା ସମୟ ଅନୁସାରେ ଗୋଦାମରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ଉଚିତ। ବହୁତ ଶୀଘ୍ର କିମ୍ବା ବହୁତ ବିଳମ୍ବରେ ସାମଗ୍ରୀ ପହଞ୍ଚାଇବା ଭଲ ନୁହେଁ। କାରଣ ପୂର୍ବ ଜାହାଜର ଶେଷ ତାରିଖ ସମୟସୀମା ମଧ୍ୟରେ ନାହିଁ, ଯଦି ଏହାକୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଜାହାଜକୁ ସ୍ଥଗିତ କରାଯାଏ, ତେବେ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ସଂରକ୍ଷଣ ଶୁଳ୍କ ଲାଗିବ।
ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, କଷ୍ଟମ୍ସ ଘୋଷଣା ସୁଗମ ଅଛି କି ନାହିଁ ତାହା ସିଧାସଳଖ ଖର୍ଚ୍ଚ ସମସ୍ୟା ସହିତ ଜଡିତ। ଏହା ବିଶେଷ ଭାବରେ ସେନଜେନ୍ ବନ୍ଦରରେ ସ୍ପଷ୍ଟ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯଦି ଦ୍ୱିତୀୟ ସିପିଂ ସୂଚୀ ଧରିବା ପାଇଁ ମାନ୍ କାମ୍ ଟୁ କିମ୍ବା ହୁଆଙ୍ଗ୍ ପୋର୍ଟ ଭଳି ସ୍ଥଳ ବନ୍ଦର ମାଧ୍ୟମରେ ସାମଗ୍ରୀ ହଂକଂ ପଠାଯାଏ, ଯଦି କଷ୍ଟମ୍ସ ଘୋଷଣା ଦିନ କଷ୍ଟମ୍ସ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ପାସ୍ ହୁଏ ନାହିଁ, ତେବେ କେବଳ ଟ୍ରକ୍ ଟୋଇଂ କମ୍ପାନୀ 3,000 ହଂକଂ ଡଲାର ଆଦାୟ କରିବ। ଯଦି ଟ୍ରେଲରଟି ହଂକଂରୁ ଦ୍ୱିତୀୟ ଜାହାଜ ଧରିବା ପାଇଁ ଶେଷ ତାରିଖ ଅଟେ, ଏବଂ ଯଦି କଷ୍ଟମ୍ସ ଘୋଷଣାରେ ବିଳମ୍ବ ଯୋଗୁଁ ଏହା ସିପିଂ ସୂଚୀ ସହିତ ଧରିବାରେ ବିଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ହଂକଂ ଟର୍ମିନାଲରେ ଅକାଳ ସଂରକ୍ଷଣ ଶୁଳ୍କ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ ହେବ ଯଦି ଏହାକୁ ପରଦିନ ଘାଟକୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଜାହାଜ ଧରିବା ପାଇଁ ପଠାଯାଏ। ନମ୍ବର।
ତୃତୀୟତଃ, ପ୍ରକୃତ ପ୍ୟାକିଂ ପରିସ୍ଥିତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବା ପରେ କଷ୍ଟମ୍ସ ଘୋଷଣା ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପଡିବ। ପ୍ରତ୍ୟେକ କଷ୍ଟମ୍ସ ସାମଗ୍ରୀର ଏକ ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ କରିଥାଏ। ଯଦି କଷ୍ଟମ୍ସ ଜାଣିଥାଏ ଯେ ପ୍ରକୃତ ପରିମାଣ ଘୋଷିତ ପରିମାଣ ସହିତ ଅସଙ୍ଗତ, ତେବେ ଏହା ତଦନ୍ତ ପାଇଁ ସାମଗ୍ରୀକୁ ଅଟକ ରଖିବ। କେବଳ ଯାଞ୍ଚ ଫି ଏବଂ ଡକ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଫି ରହିବ ନାହିଁ, ବରଂ କଷ୍ଟମ୍ସ ଦ୍ୱାରା ଲାଗୁ ହୋଇଥିବା ଜରିମାନା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଆପଣଙ୍କୁ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ଦୁଃଖିତ କରିବ।
04. ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ମାଲବାହୀ ଫରୱାର୍ଡରକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ବାଛନ୍ତୁ।
ବର୍ତ୍ତମାନ ବିଶ୍ୱର ସମସ୍ତ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ଜାହାଜ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଚୀନରେ ଅବତରଣ କରିଛନ୍ତି, ଏବଂ ସମସ୍ତ ପ୍ରମୁଖ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକର ସେମାନଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ ଅଛି। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଏହି ଜାହାଜ ମାଲିକମାନଙ୍କ ସହିତ ବ୍ୟବସାୟ କରିବାର ଅନେକ ସୁବିଧା ଅଛି: ସେମାନଙ୍କର ଶକ୍ତି ଦୃଢ଼, ସେମାନଙ୍କର ସେବା ଉତ୍କୃଷ୍ଟ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟ ମାନକକୃତ। ତଥାପି, ଯଦି ଆପଣ ଜଣେ ବଡ଼ କାର୍ଗୋ ମାଲିକ ନୁହଁନ୍ତି ଏବଂ ସେମାନଙ୍କଠାରୁ ଅଗ୍ରାଧିକାର ମାଲ ପରିବହନ ଦର ପାଇପାରିବେ ନାହିଁ, ତେବେ ଆପଣ କିଛି ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ଜାହାଜ ମାଲିକ କିମ୍ବା ମାଲ ପରିବହନକାରୀଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ପାଇପାରିବେ।
ଛୋଟ ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ମାଲ ପରିବହନକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ, ବଡ଼ ଜାହାଜ ମାଲିକଙ୍କ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରକୃତରେ ବହୁତ ମହଙ୍ଗା। ଯଦିଓ ଏକ ମାଲ ପରିବହନକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ କୋଟେସନ୍ କମ୍ ଯାହା ବହୁତ ଛୋଟ, ଏହାର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ଯୋଗୁଁ ସେବାର ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ଦେବା କଷ୍ଟକର। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ବଡ଼ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀର ମୁଖ୍ୟଭୂମିରେ ବହୁତ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ ନାହିଁ, ତେଣୁ ସେ କିଛି ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ମାଲ ପରିବହନକାରୀଙ୍କୁ ବାଛିଲେ। ପ୍ରଥମତଃ, ମୂଲ୍ୟ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ସହଯୋଗ ପରେ ସହଯୋଗ ଅଧିକ ନୀରବ।
ଏହି ମଧ୍ୟମ ଫରୱାର୍ଡର୍ସ ସହିତ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ସହଯୋଗ କରିବା ପରେ, ଆପଣ ବହୁତ କମ୍ ପରିମାଣର ମାଲ ପରିବହନ ପାଇପାରିବେ। କିଛି ମାଲ ପରିବହନକାରୀ ସତ୍ୟତାର ସହିତ ମୂଳ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଅଳ୍ପ ଲାଭ ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ ସୂଚନା ଦେବେ, ଯାହା ସିପରଙ୍କୁ ବିକ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟ ଭାବରେ ଜଣାଏ। ସିପିଂ ବଜାରରେ, ବିଭିନ୍ନ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ କିମ୍ବା ମାଲ ପରିବହନକାରୀଙ୍କର ବିଭିନ୍ନ ରୁଟରେ ନିଜସ୍ୱ ସୁବିଧା ଅଛି। ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ରୁଟ୍ ପରିଚାଳନା କରିବାରେ ସୁବିଧା ଥିବା ଏକ କମ୍ପାନୀ ଖୋଜନ୍ତୁ, କେବଳ ସିପିଂ ସମୟସୂଚୀ ନିକଟତର ହେବ ନାହିଁ, ବରଂ ସେମାନଙ୍କର ମାଲ ପରିବହନ ଦର ସାଧାରଣତଃ ବଜାରରେ ସବୁଠାରୁ ଶସ୍ତା ହେବ।
ତେଣୁ, ଆପଣଙ୍କୁ ଆପଣଙ୍କର ନିଜସ୍ୱ ରପ୍ତାନି ବଜାର ଅନୁସାରେ ବର୍ଗୀକରଣ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଉଛି। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରକୁ ରପ୍ତାନି ହେଉଥିବା ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକୁ ଗୋଟିଏ କମ୍ପାନୀକୁ ହସ୍ତାନ୍ତର କରାଯାଏ, ଏବଂ ୟୁରୋପକୁ ରପ୍ତାନି ହେଉଥିବା ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ୟ ଏକ କମ୍ପାନୀକୁ ହସ୍ତାନ୍ତର କରାଯାଏ। ଏହା କରିବା ପାଇଁ, ଆପଣଙ୍କୁ ଜାହାଜ ବଜାର ବିଷୟରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବୁଝାମଣା ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ।
୦୫. ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ସଉଦା କରିବା ଶିଖନ୍ତୁ।
ସାମଗ୍ରୀ ମାଗିବା ସମୟରେ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ କିମ୍ବା ମାଲବାହକଙ୍କ ବ୍ୟବସାୟିକ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା କୋଟେସନ୍ କେବଳ କମ୍ପାନୀର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ମାଲବାହୀ ଦର ହେଉ, ଆପଣ ମାଲବାହୀ ଦରରେ କେତେ ରିହାତି ପାଇପାରିବେ ତାହା ଆପଣଙ୍କର ଦାମ କରିବାର କ୍ଷମତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ।
ସାଧାରଣତଃ, କୌଣସି କମ୍ପାନୀର ମାଲ ପରିବହନ ଦର ଗ୍ରହଣ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, ଆପଣ ମୌଳିକ ବଜାର ପରିସ୍ଥିତି ବୁଝିବା ପାଇଁ ଅନେକ କମ୍ପାନୀ ସହିତ ପଚାରିପାରିବେ। ମାଲ ପରିବହନକାରୀଙ୍କଠାରୁ ମିଳୁଥିବା ରିହାତି ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରାୟ 50 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର। ମାଲ ପରିବହନକାରୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଜାରି କରାଯାଇଥିବା ଲେଡିଂ ବିଲ୍ ରୁ, ଆମେ ଜାଣିପାରିବା ଯେ ସେ ଶେଷରେ କେଉଁ କମ୍ପାନୀ ସହିତ ସମାଧାନ କରିଛନ୍ତି। ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ, ସେ ସିଧାସଳଖ ସେହି କମ୍ପାନୀକୁ ଖୋଜିବେ ଏବଂ ସିଧାସଳଖ ମାଲ ପରିବହନ ଦର ପାଇବେ।
ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ସହିତ ଦାମବାଜି କରିବାର ଦକ୍ଷତା ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:
୧. ଯଦି ଆପଣ ପ୍ରକୃତରେ ଜଣେ ବଡ଼ ଗ୍ରାହକ, ତେବେ ଆପଣ ତାଙ୍କ ସହିତ ସିଧାସଳଖ ଏକ ଚୁକ୍ତିନାମା ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିପାରିବେ ଏବଂ ଅଗ୍ରାଧିକାର ମାଲ ପରିବହନ ଦର ପାଇଁ ଆବେଦନ କରିପାରିବେ।
2. ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଗୋ ନାମ ଘୋଷଣା କରି ପ୍ରାପ୍ତ ବିଭିନ୍ନ ମାଲ ପରିବହନ ଦର ଖୋଜନ୍ତୁ। ଅଧିକାଂଶ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ସାମଗ୍ରୀ ପାଇଁ ପୃଥକ ଭାବରେ ଶୁଳ୍କ ନିଅନ୍ତି। କିଛି ସାମଗ୍ରୀର ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ବର୍ଗୀକରଣ ପଦ୍ଧତି ହୋଇପାରେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ସାଇଟ୍ରିକ୍ ଏସିଡ୍ ଏକ ଖାଦ୍ୟ ଭାବରେ ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ, କାରଣ ଏହା ପାନୀୟ ତିଆରି ପାଇଁ ଏକ କଞ୍ଚାମାଲ, ଏବଂ ଏହାକୁ ଏକ ରାସାୟନିକ କଞ୍ଚାମାଲ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ। ଏହି ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ସାମଗ୍ରୀ ମଧ୍ୟରେ ମାଲ ପରିବହନ ଦର ପାର୍ଥକ୍ୟ ପ୍ରାୟ 200 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ହୋଇପାରେ।
3. ଯଦି ଆପଣ ଶୀଘ୍ର ନୁହଁନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ ଏକ ଧୀର ଜାହାଜ କିମ୍ବା ଏକ ଅଣ-ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଜାହାଜ ବାଛିପାରିବେ। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଏହା ସମୟସୀମାରେ ଆଗମନକୁ ପ୍ରଭାବିତ ନକରିବା ପାଇଁ ହେବା ଉଚିତ। ସମୁଦ୍ର ମାଲ ବଜାରରେ ମାଲ ପରିବହନ ମୂଲ୍ୟ ସମୟ ସମୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ଏହି ସମ୍ପର୍କରେ କିଛି ସୂଚନା ନିଜେ ରଖିବା ଭଲ। ମାଲ ପରିବହନ ହ୍ରାସ ବିଷୟରେ ଆପଣଙ୍କୁ ଜଣାଇବା ପାଇଁ ବହୁତ କମ୍ ବିକ୍ରୟକାରୀ ଆଗମନ କରିବେ। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ କେତେବେଳେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ତାହା ଜଣାଇବାରେ ସେମାନେ ବିଫଳ ହେବେ ନାହିଁ। ଏହା ସହିତ, ଆପଣ ଯେଉଁ ବ୍ୟବସାୟିକ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ସହିତ ପରିଚିତ, ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ, ଆପଣଙ୍କୁ ମାଲ ପରିବହନ ଦର ବିଷୟରେ ଅନ୍ୟ ପକ୍ଷର "ପରିଚିତତା" ପ୍ରତି ମଧ୍ୟ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ।
୦୬. LCL ସାମଗ୍ରୀ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଦକ୍ଷତା।
LCL ର ପରିବହନ ପ୍ରକ୍ରିୟା FCL ତୁଳନାରେ ବହୁତ ଜଟିଳ, ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ନମନୀୟ। FCL କରୁଥିବା ଅନେକ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ ଅଛନ୍ତି, ଏବଂ ସିପିଂ ବଜାରରେ ମୂଲ୍ୟ ତୁଳନାତ୍ମକ ଭାବରେ ସ୍ୱଚ୍ଛ ହେବ। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, LCL ର ମଧ୍ୟ ଏକ ଖୋଲା ବଜାର ମୂଲ୍ୟ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ବିଭିନ୍ନ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀର ଅତିରିକ୍ତ ଦେୟ ବହୁତ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ, ତେଣୁ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀର ମୂଲ୍ୟ ତାଲିକାରେ ଥିବା ମାଲ ପରିବହନ ମୂଲ୍ୟ କେବଳ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଦେୟର ଅଂଶ ହେବ।
ସଠିକ୍ କଥା ହେଉଛି, ପ୍ରଥମେ ସମସ୍ତ ଚାର୍ଜ କରାଯାଇଥିବା ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକ ଲିଖିତ ଭାବରେ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ ଯେ ସେମାନଙ୍କର କୋଟେସନ୍ ଏକକାଳୀନ ମୂଲ୍ୟ କି ନାହିଁ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ବାହକ ପରେ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଗ୍ରହଣ ନକରିପାରିବ। ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକର ଓଜନ ଏବଂ ଆକାର ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଗଣନା କରିବା ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସେମାନେ ଏଥିରେ ହେରଫେର ନକରିପାରିବେ।
ଯଦିଓ କିଛି ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ କମ୍ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି, ସେମାନେ ପ୍ରାୟତଃ ଓଜନ କିମ୍ବା ଆକାର ଶୁଳ୍କକୁ ଅତିରଞ୍ଜିତ କରି ଲୁଚି ଲୁଚି ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତି। ତୃତୀୟତଃ, ଏହା ହେଉଛି ଏପରି ଏକ କମ୍ପାନୀ ଖୋଜିବା ଯାହା LCL ରେ ବିଶେଷଜ୍ଞ। ଏହି ପ୍ରକାରର କମ୍ପାନୀ ସିଧାସଳଖ କଣ୍ଟେନରଗୁଡ଼ିକୁ ଏକତ୍ର କରେ, ଏବଂ ସେମାନେ ନେଉଥିବା ମାଲ ପରିବହନ ଏବଂ ସରଚାର୍ଜ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ତୁଳନାରେ ବହୁତ କମ୍।
ଯେକୌଣସି ସମୟରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଟଙ୍କା ରୋଜଗାର କରିବା ସହଜ ନୁହେଁ। ମୁଁ ଆଶା କରୁଛି ଯେ ସମସ୍ତେ ପରିବହନରେ ଅଧିକ ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଲାଭ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍-୦୭-୨୦୨୩
