ଶିଳ୍ପ: ଆମେରିକାର ଶୁଳ୍କର ପ୍ରଭାବ ଯୋଗୁଁ, ସମୁଦ୍ର କଣ୍ଟେନର ମାଲ ପରିବହନ ଦର ହ୍ରାସ ପାଇଛି।

ଶିଳ୍ପ ବିଶ୍ଳେଷଣରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ଆମେରିକାର ବାଣିଜ୍ୟ ନୀତିର ସଦ୍ୟତମ ବିକାଶ ପୁଣି ଥରେ ବିଶ୍ୱ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ଅସ୍ଥିର ସ୍ଥିତିରେ ପକାଇଛି, କାରଣ ରାଷ୍ଟ୍ରପତି ଡୋନାଲ୍ଡ ଟ୍ରମ୍ପଙ୍କ ଦ୍ୱାରା କିଛି ଶୁଳ୍କ ଲାଗୁ ଏବଂ ଆଂଶିକ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବା ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ବ୍ୟବସାୟ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବାଧା ଏବଂ ଅନିଶ୍ଚିତତା ସୃଷ୍ଟି କରିଛି।

ଏହି ଅନିଶ୍ଚିତତାର ଭାବନା ସମୁଦ୍ର କଣ୍ଟେନର ମାଲ ପରିବହନ ଦରକୁ ବିସ୍ତାର କରିଛି, ଏବଂ ଫ୍ରେଟୋସ୍ ବାଲ୍ଟିକ୍ ଇଣ୍ଡେକ୍ସ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରେ ପାରମ୍ପରିକ ନିମ୍ନ ଋତୁର ଯନ୍ତ୍ରଣାରେ ସମୁଦ୍ର କଣ୍ଟେନର ମାଲ ପରିବହନ ଦର ପଡ଼ିଛି।

ଆମେରିକା ଦ୍ୱାରା ମେକ୍ସିକୋ ଏବଂ କାନାଡାରୁ ଆମଦାନି ହେଉଥିବା ସମସ୍ତ ସାମଗ୍ରୀ ଉପରେ 25% ଶୁଳ୍କ ଲାଗୁ କରିବାର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଘୋଷଣା ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ଶିଳ୍ପ ଉପରେ ଏକ ଲହରୀ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥିଲା। ତଥାପି, କିଛି ଦିନ ମଧ୍ୟରେ, ସରକାର ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ମେକ୍ସିକୋ କାନାଡା ଚୁକ୍ତିନାମା ଦ୍ୱାରା ଆବୃତ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଉତ୍ପାଦ ପାଇଁ ଏକ ମାସର ସ୍ଥଗିତ ଆଦେଶ ଜାରି କରିଥିଲେ, ଯାହାକୁ ପରେ ଚୁକ୍ତିନାମା ଅନୁଯାୟୀ ସମସ୍ତ ଆମଦାନି ହୋଇଥିବା ଉତ୍ପାଦ ପାଇଁ ବିସ୍ତାର କରାଯାଇଥିଲା। ଏହା କାନାଡାରୁ ଆମଦାନିର 50% ଏବଂ ମେକ୍ସିକୋରୁ ଆମଦାନିର 38%କୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ, ଯେଉଁଥିରେ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଉତ୍ପାଦ, ଖାଦ୍ୟ ଏବଂ କୃଷି ଉତ୍ପାଦ, ଏବଂ ଅନେକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉତ୍ପାଦ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।

ପ୍ରତିଦିନ ପ୍ରାୟ ୧ ବିଲିୟନ ଡଲାର ମୂଲ୍ୟର ଅବଶିଷ୍ଟ ଆମଦାନୀ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ୨୫% ଶୁଳ୍କ ବୃଦ୍ଧିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି। ଏହି ବର୍ଗରେ ଟେଲିଫୋନ୍, କମ୍ପ୍ୟୁଟର ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଚିକିତ୍ସା ଉପକରଣ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଉତ୍ପାଦ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହି ଶୁଳ୍କର ହଠାତ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀତା ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଆଂଶିକ ସ୍ଥଗିତ ରହିବା ଫଳରେ ମେକ୍ସିକୋ ଏବଂ କାନାଡାରୁ ସୀମାପାର ପରିବହନ ଏବଂ ସ୍ଥଳଯାନ ଚଳାଚଳରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିଲା।

ଫ୍ରେଟୋସର ଗବେଷଣା ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଜୁଡାହା ଲେଭିନ୍ ସଦ୍ୟତମ ତଥ୍ୟ ସହିତ ପ୍ରକାଶିତ ଏକ ରିପୋର୍ଟରେ ଲେଖିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ଶୁଳ୍କ ହ୍ରାସ ଏକ ପୃଥକ ଘଟଣା ନୁହେଁ, ବରଂ ବିଭିନ୍ନ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ବାଣିଜ୍ୟ ନୀତିକୁ ଲିଭରେଜ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିବାର ଟ୍ରମ୍ପଙ୍କ ବ୍ୟାପକ ଢାଞ୍ଚାର ଏକ ଅଂଶ। ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଘୋଷିତ ଲକ୍ଷ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ସୀମା ସୁରକ୍ଷା ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକୁ ସମାଧାନ କରିବା ଏବଂ ଫେଣ୍ଟାନିଲ୍ ଏବଂ ଅବୈଧ ପ୍ରବାସୀମାନଙ୍କର ପ୍ରବାହକୁ ରୋକିବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ତଥାପି, କିଛି ରିପୋର୍ଟ ସୂଚାଇ ଦିଏ ଯେ ଏହା ଆଂଶିକ ଭାବରେ କାର୍ ନିର୍ମାତାମାନେ କାନାଡା ଏବଂ ମେକ୍ସିକୋରୁ କିଛି ଉତ୍ପାଦନ ଆମେରିକାକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାକୁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେବା ଯୋଗୁଁ ହୋଇଛି।

ଲେଭିନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ଦ୍ରୁତ ନୀତିଗତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଅନିଶ୍ଚିତତା ପରିବହନକାରୀଙ୍କ ଯୋଜନା ଏବଂ ସମାୟୋଜନକୁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ କରିଥାଏ। ଅନେକ କମ୍ପାନୀ ସେମାନଙ୍କର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବା ପୂର୍ବରୁ ଅପେକ୍ଷା ଏବଂ ଦେଖିବା ମନୋଭାବ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି। ତଥାପି, ଶୁଳ୍କ ବୃଦ୍ଧିର ବିପଦ ଆସନ୍ନ, ବିଶେଷକରି ଚୀନ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆମେରିକୀୟ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କଠାରୁ ଆମଦାନୀ ହେଉଥିବା ସାମଗ୍ରୀ ପାଇଁ, ଯାହା କିଛି ଆମଦାନୀକାରୀଙ୍କୁ ନଭେମ୍ବର ମାସରୁ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସମୟ ପୂର୍ବରୁ ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ କରିବାକୁ ପ୍ରେରଣା ଦେଇଛି, ଯାହା ଚାହିଦା ଏବଂ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି।

ନ୍ୟାସନାଲ ରିଟେଲ ଫେଡେରେସନର ସଦ୍ୟତମ ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଗତ ବର୍ଷ ନଭେମ୍ବରରୁ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଫେବୃଆରୀ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଆମେରିକାର ସାମୁଦ୍ରିକ ମାଲ ପରିବହନର ଆମଦାନୀ ପରିମାଣ ଗତ ବର୍ଷର ସମାନ ସମୟ ତୁଳନାରେ ପ୍ରାୟ 12% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଭାବ ଦେଖାଇଛି। ଯଦିଓ ମେ ମାସ ସାରା ମାଲ ପରିବହନ ପରିମାଣ ଦୃଢ଼ ରହିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, କିନ୍ତୁ ଜୁନ୍ ଏବଂ ଜୁଲାଇ ମାସରେ ମାଲ ପରିବହନ ପରିମାଣ ଦୁର୍ବଳ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଯାହା ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପଠାଣ ଯୋଗୁଁ ପାରମ୍ପରିକ ଶିଖର ଋତୁର ଏକ ଦୁର୍ବଳ ଆରମ୍ଭକୁ ସୂଚିତ କରୁଛି।

ଏହି ବାଣିଜ୍ୟ ନୀତିର ପରିବର୍ତ୍ତନର ପ୍ରଭାବ କଣ୍ଟେନର ମାଲ ପରିବହନ ଦର ଉପରେ ମଧ୍ୟ ସ୍ପଷ୍ଟ। ଚନ୍ଦ୍ର ନବବର୍ଷ ପରେ, ଟ୍ରାନ୍ସ ପାସିଫିକ୍ କଣ୍ଟେନର ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି, ପଶ୍ଚିମ ତଟରେ ମାଲ ପରିବହନ ଦର ପ୍ରତି 40 ଫୁଟ ସମକକ୍ଷ ୟୁନିଟ୍ ପାଇଁ $2660 ଏବଂ ପୂର୍ବ ତଟରେ FEU ପାଇଁ $3754 କୁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଗତ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ, ଏହି ସଂଖ୍ୟା 40% ହ୍ରାସ ପାଇଛି ଏବଂ ଚନ୍ଦ୍ର ନବବର୍ଷ ପରେ 2024 ସର୍ବନିମ୍ନ ବିନ୍ଦୁରେ କିମ୍ବା ଟିକିଏ ତଳେ ଅଛି।
ସେହିପରି, ଗତ କିଛି ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ, ଏସିଆ ୟୁରୋପ ବାଣିଜ୍ୟର ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଗତ ବର୍ଷର ସର୍ବନିମ୍ନ ବିନ୍ଦୁ ତଳେ ଖସିଯାଇଛି।

ଏସିଆ ନର୍ଡିକ ହାର ପ୍ରତି FEU ପାଇଁ 3% ବୃଦ୍ଧି ପାଇ $3064 ହୋଇଛି। ଏସିଆ ଭୂମଧ୍ୟସାଗରୀୟ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତି FEU ପାଇଁ $4159 ସ୍ତରରେ ରହିଛି।

ଯଦିଓ ମାର୍ଚ୍ଚ ପ୍ରାରମ୍ଭରେ ସାଧାରଣ ଦର ବୃଦ୍ଧି ଏହି ହ୍ରାସକୁ ଧୀର କରିଥିଲା ​​ଏବଂ ହାରକୁ କିଛି ଶହ ଡଲାର ବୃଦ୍ଧି କରିଥିଲା, ତଥାପି ଏହି ବୃଦ୍ଧି ଅପରେଟର ଦ୍ୱାରା ଘୋଷିତ $1000 ବୃଦ୍ଧି ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ କମ୍ ଥିଲା। ଏସିଆ ଭୂମଧ୍ୟସାଗରୀୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ମୂଲ୍ୟ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି ଏବଂ ପ୍ରାୟ ଏକ ବର୍ଷ ପୂର୍ବ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ସମାନ।

ଲେଭିନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ମାଲ ପରିବହନ ଦରରେ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଦୁର୍ବଳତା, ବିଶେଷକରି ଟ୍ରାନ୍ସ ପାସିଫିକ୍ ରୁଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ, ଏକାଧିକ କାରଣ ଏକାଠି କାମ କରିବାର ଫଳାଫଳ ହୋଇପାରେ। ଏଥିରେ ବସନ୍ତ ମହୋତ୍ସବ ପରେ ଚାହିଦାର ସ୍ଥିରତା, ଏବଂ ଅପରେଟର ମେଣ୍ଟର ସମ୍ପ୍ରତି ପୁନର୍ଗଠନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ଅପରେଟରମାନେ ନୂତନ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ସେବା ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇବା ସହିତ ତୀବ୍ର ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଏବଂ କ୍ଷମତା ପରିଚାଳନାରେ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ କରିଛି।

ଶିଳ୍ପ ଅନିଶ୍ଚିତତାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବାରୁ, ଅନେକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସମୟସୀମା ପାଖେଇ ଆସୁଛି। ଏଥିରେ ୨୪ ମାର୍ଚ୍ଚରେ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ବାଣିଜ୍ୟ ପ୍ରତିନିଧିଙ୍କ ଶୁଣାଣି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ପ୍ରସ୍ତାବିତ ବନ୍ଦର ଶୁଳ୍କ ଉପରେ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେବ; ରାଷ୍ଟ୍ରପତିଙ୍କ "ଆମେରିକା ପ୍ରଥମ ବାଣିଜ୍ୟ ନୀତି" ସ୍ମାରକପତ୍ର ଅନୁଯାୟୀ, ବିଭିନ୍ନ ବାଣିଜ୍ୟ ସମସ୍ୟା ରିପୋର୍ଟ କରିବା ପାଇଁ ଏଜେନ୍ସିଗୁଡ଼ିକର ଶେଷ ତାରିଖ ହେଉଛି ଏପ୍ରିଲ ୧, ଯେତେବେଳେ USMCA ସାମଗ୍ରୀ ଉପରେ ୨୫% ଶୁଳ୍କ ଲାଗୁ କରିବାର ନୂତନ ଶେଷ ତାରିଖ ହେଉଛି ଏପ୍ରିଲ ୨।